براد بيندر: الغش في الموت وجعل التاريخ للدراجات النارية

ترك الجنوب أفريقي في الخلف على دوكاتي يوهان زاركو ، الذي اصطدم بركاب ياماها فرانكو موربيديلي. تم تفجير زاركو وموربيديلي ، وتحولت دراجاتهما إلى مقذوفات قاتلة. يعترف قائلاً: “بصراحة ، أفضل عدم التفكير في الأمر”. “كما تعلم ، لا تزال الدراجات تتجاوز 200 كيلومتر في الساعة ، وتطير دراجة بوزن 185 كيلوغرامًا بسرعة 200 كيلومتر في الساعة ، إذا أصاب ذلك شخصًا ما ، أعتقد أننا جميعًا نعرف كيف ينتهي ذلك. ” بشكل مثير للدهشة ، تمكن كل من Zarco و Morbidelli من الابتعاد عن الحادث ، على الرغم من أن متسابق Ducati أخبر L’Equipe منذ ذلك الحين أنه سيخضع لعملية جراحية على معصمه المكسور في وقت لاحق من هذا الأسبوع. قال بيندر إن مخاطر السباق موجودة دائمًا. “إنها مخاطرة أن يعلم الجميع أننا نحاول حقًا الاحتفاظ بها في مؤخرة أذهاننا وعدم التفكير فيها. لسوء الحظ ، الطريقة الوحيدة للقيام بذلك هي التعامل مع الأمور. إذا كنت قلقًا بشأن ما قد يحدث ، فأنا لا أفعل ذلك. أعتقد أنك ستكون قادرًا على القيام بذلك من أجل لقمة العيش “. اقرأ: مافريك فيناليس – توب غان بالاسم ، أفضل متسابق بطبيعته. احتل موقع Rollercoaster Week Binder المركز الرابع بعد استئناف سباق العلم الأحمر ، وهو إنجاز رائع من المركز 17 على الشبكة. وتوجت أسبوع ركوب الأفعوانية للرجل المولود في بوتشيفستروم في مقاطعة شمال غرب جنوب إفريقيا. قبل سبعة أيام ، أصبح بيندر أول جنوب أفريقي يحتل المركز الأول في سباق الجائزة الكبرى التشيكي في برنو. كان فوزه الثالث في MotoGP أيضًا أول فوز لـ KTM في تاريخ MotoGP ، وأصبح بيندر أول مبتدئ يفوز بالسباق منذ فوز مارك ماركيز الأول في Americas GP في عام 2013. يقول: “لقد كان مذهلاً للغاية”. “أعتقد أننا لم نتوقع ذلك في القريب العاجل ، خاصة في سباق الجائزة الكبرى الثالث لي. وبصراحة ، إنه حلم تحقق ، لقد عملت طوال حياتك المهنية كمتسابق دراجات نارية لتحقيق ذلك بشكل صحيح.” اقرأ: القوة وراء عرش MotoGP لماركيز ، انتقل الرجبي والكريكيت بيندر وعائلته إلى كروغرسدورب ، بالقرب من جوهانسبرج ، عندما كان عمره 10 سنوات. يعترف بأن رياضة السيارات ليست شيئًا مرتبطًا عادةً بجنوب إفريقيا. وقال “من الواضح عندما تفكر في الرياضة وجنوب إفريقيا ، فإنك تفكر في لعبة الركبي أو الكريكيت أو شيء من هذا القبيل”. “عندما كنت صغيرا وبدأت السباق. لقد كان مشغولا للغاية في جنوب أفريقيا ، كان هناك الكثير من السباقات والكثير من الدعم ، لكن الأمور انطلقت قليلا ، لكنها تعود ببطء ، نجاح كالكي لاقى استقبالا حسنا في المنزل. يقول: “إنه أمر رائع لأن الرسالة وصلت حقًا إلى الوطن”. “يجب أن أقول ، إن جنوب إفريقيا دائمًا ما يكون رائعًا في دعم شخص ما في الرياضة ، وخاصة رياضته ، لذلك كان من الرائع رؤية كل الدعم الذي تلقيته.” اقرأ: هل سيكون عام 2020 هو الموسم الأخير لروسي في MotoGP؟ لقد خلق Homesick-19 تحديًا إضافيًا لبيندر وشقيقه دارين ، الذي يتنافس في فئة Moto3. يوضح بيندر: “في الوقت الحالي ، يتم إغلاق حدود جنوب إفريقيا ، الأمر صعب للغاية” . “يكاد يكون من المستحيل بالنسبة لنا العودة إلى المنزل. لدينا أسبوعين إجازة بعد سباق نهاية هذا الأسبوع وسيكون من الرائع العودة إلى المنزل وقضاء أسبوع في التحدث إلى الأصدقاء والعائلة. ولكن لسوء الحظ ، كيف تسير الأمور الآن إذا كان الأمر كذلك ، سنبقى هنا. “يعترف بأنه يشعر بالحنين إلى الوطن قليلاً.” بشكل عام ، جنوب إفريقيا مكان رائع ، بلا شك. الشيء الرئيسي في جنوب إفريقيا ، لا أعرف. كيف أشرح ذلك ، إنه المنزل فقط ، هل تعلم؟ هذا هو المكان الذي أذهب إليه وأنا أعرف بالضبط كيف يعمل كل شيء. “إنه لأمر رائع أن أعود إلى الأماكن التي نشأت فيها وأرى جميع أصدقائك وأشياءك. ، الأشياء التي فعلتها طوال حياتي. كل هذه الأشياء. آمل أن يعود كل شيء إلى طبيعته قريبًا. “لكن الحياة على الطريق ليست شيئًا جديدًا بالنسبة للأخوين بيندر.” كلانا نقضي الكثير من الوقت في أوروبا ونفعل ذلك معًا منذ عام 2014 “، كما يقول. يتسابق في أوروبا منذ عام 2011 ، حيث فاز بلقب Moto3 في عام 2016 واحتلال المركز الثاني بعد Alex Marquez في بطولة Moto2 الموسم الماضي ، وعندما لا يتنافس ، غالبًا ما يكون في إسبانيا يشحذ مهاراته ، وهناك العديد من المسارات المختلفة وهي رائعة للتدريب ،” أضاف. “الطقس جيد أيضًا. أسبانيا دائمًا هي المكان الذي أحاول العودة إليه إذا لم أستطع العودة إلى المنزل.” اقرأ: مارك وأليكس ماركيز يتعاونان في موتو جي بي ، وهو حيوان مختلف. على الرغم من تسع سنوات من الخبرة في السباقات ، يعترف بيندر أنه كان من الصعب الدخول في MotoGP. “تعتبر دراجة MotoGP حيوانًا مختلفًا تمامًا عن دراجة Moto2 ، فلديك أكثر من ضعف القدرة بالحصان والدراجة أخف وزنًا ، لذلك من الصعب جدًا التنقل في البداية. في كل مرة أركب الدراجة أشعر براحة أكبر قال. يبدو KTM لهذا العام أن يكون حزمة هائلة ومنافسًا جادًا لفرق المصنع الأخرى. وصول داني بيدروسا ، زميل مارك ماركيز السابق في فريق هوندا ، “كان لراكب الاختبار الفضل على نطاق واسع في تحويل الفريق إلى منافس. يقول بيندر: “لقد ركبت دراجة 2019 بالفعل في نهاية العام الماضي”. “عندما ركبت الدراجة في ماليزيا في عام 2020 ، شعرت بذلك. خطوة كبيرة للأمام ، لطيفة جدًا وسهلة الركوب. KTM تعمل بجد ، داني يقوم بعمل رائع. “أمر رهيب بالنسبة لبقية المجال ، بيندر يرى أن المسار التصاعدي مستمر.” إنه لأمر رائع أن نرى هذه الخطوات الضخمة للأمام وبشكل عام ، أعتقد أن هناك الكثير في المستقبل. هناك “وأضاف. في الوقت الحالي ، يركز بيندر المنفي على البناء على نجاحه المبكر في واحد من أغرب مواسم موتو جي بي. ومن المؤكد أن العودة إلى الوطن ستكون موضع ترحيب ، لكنه سيتذوق القليل من جنوب أفريقيا معه. يعترف بلحيته. ” أحاول أن أحتفظ بنفسي ببعض بيلتونج – لكن ليس من السهل دائمًا العثور عليه! “

Mojtaba Sadira

Leave a Reply

Your email address will not be published.